Die DGTL besteht aus Teams, die in 90-minütigen* Rennen gegeneinander antreten. Jedes Team kann pro Rennen bis zu zwei Fahrzeuge einsetzen, wobei keine Fahrerwechsel stattfinden. In der Regel sind pro Rennen zwei Boxenstopps erforderlich.

Die Liga-Saison umfasst sechs Rennen, die normalerweise im Zwei-Wochen-Rhythmus dienstags stattfinden und sich über eine 12-wöchige iRacing-Saison erstrecken. Es handelt sich um eine Teammeisterschaft, bei der jeder Fahrer Punkte für sein Team sammelt.

Im Vorfeld der Rennen stellt die Liga Trainingsserver zur Verfügung. Die Startpositionen für jedes Rennen werden in einem offenen Qualifying ermittelt.

*Die Distanz eines Rennens wird in Runden festgelegt. Die Anzahl dieser Runden wird so festgelegt, dass sie in etwa einer Renndauer von 90 Minuten entspricht. 

Briefing

Vor jedem Rennen findet ein Briefing statt. Die Teilnahme am Briefing ist nicht verpflichtend, stellt aber die letzte Möglichkeit, vor einem Rennen, dar Fragen zu stellen. Alle Informationen, die im Briefing kommuniziert werden, können auch im Briefingdokument nachgelesen werden. Dabei ist darauf zu achten, dass das Dokument bis zum Briefing noch aktualisiert werden kann. Kenntnis über alle Informationen, die im Briefing kommuniziert werden, wird vorausgesetzt. Im Briefing werden eventuell veränderte Abläufe kommuniziert. Es wird an Regeln erinnert, die zuletzt problematisch waren, Hinweise der Rennleitung vorgelesen und an angewandte oder abzusitzende Strafen erinnert. Das Briefingdokument enthält darüber hinaus Informationen zu den Wetter/InSim Einstellungen der Sessions.

Startgebühr

Die Startgebühr beträgt pro Team 20€ pro Saison. Damit kann ein Team zwei Fahrzeuge für die Saison stellen. Die Startgebühr wird verwendet, um die Organisation, Server und Preise zu finanzieren. Die Startgebühr muss bis spätestens 2 Wochen vor Saisonstart eingegangen sein, sonst kann der Startplatz anderweitig vergeben werden. Für ein vorzeitiges Ausscheiden, egal ob durch Disqualifikation oder freiwilligen Rücktritt, gibt es keine Erstattung der Startgebühr. Wenn die Saison aus organisatorischen oder technischen Gründen im Vorfeld abgesagt werden muss, werden bereits gezahlte Startgelder zurückerstattet. Alle Informationen zum Zahlungsvorgang werden während des Anmeldeprozesses kommuniziert. Teams, die erst nach dem ersten Rennen nachrücken, zahlen eine um die Hälfte ermäßigte Startgebühr.

Fahrzeugwahl

Für jeden Fahrer muss bei seiner Nominierung das Fahrzeug benannt werden, das für die Saison gefahren wird. Mit dem gewählten Fahrzeug müssen alle Sessions der DGTL in dieser Saison bestritten werden. Das gewählte Auto darf sich innerhalb eines Teams unterscheiden. Der Fahrzeugpool orientiert sich am Fahrzeugpool von iRacings aktiven GT3 Serien. Wenn in iRacing Fahrzeuge ersetzt oder hinzugefügt werden, wird das wahrscheinlich auch in der DGTL angepasst.

Aktueller Fahrzeugpool

• Ferrari 296 GT3

• Mercedes-AMG GT3

• Lamborghini Huracán GT3 EVO

• BMW M4 GT3

• Audi R8 LMS EVO II

• Porsche 911 GT3 R

• McLaren 720S GT3 EVO

• Ford Mustang GT3

• Honda GT3

Tie Breaker

Sollten Teams oder Fahrer am Ende der Saison Punktegleichstand haben, wird die Endplatzierung nach folgenden Kriterien in folgender Reihenfolge entschieden. Sobald ein Kriterium einen Unterschied zwischen beiden Parteien zum Vorteil einer Partei ergibt, erhält diese Partei die bessere der zu entscheidenden Platzierungen; mögliche weitere Kriterien werden dann nicht weiter betrachtet:

1. Vorteil für die Partei mit weniger Strafpunkten zum Saisonende. Für die Einzelwertung sind dabei das Strafpunktekonto des jeweiligen Fahrers relevant, für die Teamwertung die Summe der gesammelten Strafpunkte aller Fahrer des Teams.

2. (Nur für die Teamwertung) Vorteil für die Partei mit mehr Rennteilnahmen.

3. (Nur für die Teamwertung) Vorteil für die Partei mit der niedrigeren Summe aller Platzierungen aller Rennen.

4. (Nur für die Einzelwertung) Vorteil für die meisten Siege im direkten Vergleich. Es werden dabei nur Rennen betrachtet, bei denen beide Fahrer teilgenommen haben.

5. Reihenfolge der Anmeldung für die Saison; der Vorteil liegt dabei auf Seiten der früheren Anmeldung.

Punktevergabe

Ein Kader umfasst alle Fahrer, die für ein Team startberechtigt sind. Ein Kader ist auf 4 Fahrer begrenzt. Der Teamleiter kann die Zusammenstellung des eigenen Kaders verändern. Dafür meldet er Änderungen bei der Liga-Organisation. Fahrer können auch aus dem Kader entfernt werden; dabei verlieren sie allerdings alle Punkte, die sie in der laufenden Saison bis zu diesem Zeitpunkt erfahren haben. Die Bearbeitung von Anträgen für Änderungen am Kader können bis zu 24h dauern, Fahrer daher bitte rechtzeitig vor einem Rennen melden.

Ablauf

Der Ablauf am Renntag ist wie folgt:

• (19:00 Uhr) Open Practice (50min)

• (19:50 Uhr) Briefing (10min)

• (20:00 Uhr) Qualifying (20min)

• (20.20 Uhr) Warmup (10min)

• (20.30 Uhr) Rennen (90min)

• (22.00 Uhr) Interviews

Rennkalender

Die Termine der Rennen der aktuellen Saison können dem Channel #info des Discords, dem Kalenderbereich der Webseite entnommen, oder als Google Kalender eingebunden werden. Die Strecken des Rennkalenders ergeben sich aus den Stimmen aller Teamleiter zwei Wochen vor Ligastart. Dabei kann allen Strecken des Streckenpools eine Stimme gegeben werden. Strecken behalten ihre Stimmen aus vorherigen Saisons als Bonusstimmen. Bonusstimmen werden für zukünftige Saisons genullt, sobald sie gefahren werden. Die sechs Strecken mit den meisten Stimmen ergeben den Rennkalender für die anstehende Saison und werden durch die Ligaleitung auf die festgelegten Renntage aufgeteilt. Sollte das Ergebnis durch Stimmengleichstand nicht eindeutig sein, entscheidet die Ligaleitung über die Nominierung der fraglichen Strecken. Der Streckenpool, der zur Wahl steht, besteht aus 20 Strecken, die sich wie folgt zusammensetzten:

• Die sechs Strecken, die in der Vorsaison gefahren wurden

• Die zehn Strecken mit den aktuell meisten Bonusstimmen

• Vier Strecken, die in der Vorsaison nicht zur Wahl standen
  (1 aus Europa, 1 Amerika, 1 aus Asien/Ozeanien, 1 aus Beliebig)

Verschiebung

Die Rennkommission behält sich vor, im Falle technischer oder anderer Probleme die Veranstaltung am Rennabend abzubrechen und zu verschieben, oder zu annullieren. Wird ein Ersatztermin anberaumt, wird dieser zeitnah über Discord (#ankündigungen) bekannt gegeben. 

Anmeldung und Gaststarts

Informationen zum Anmeldeprozess sind auf der Anmeldeseite zu finden. 

Gehen die Anmeldungen über die verfügbare Anzahl freier Plätze hinaus, findet ein Qualifikationsevent statt. In der Qualifikation ausgeschiedene Teams und Nachmeldungen kommen auf eine Warteliste, die nachrückt, sollten Plätze frei werden.

Gaststarter sind diese Saison nicht vorgesehen.

Als Nachmeldung zählt jede Anmeldung, die nach dem Stichtag für das Qualifikationsevent eingehen.

Setups

Das Setup für alle Rennen der DGTL ist nicht vorgegeben. Es wird mit Open Setup gefahren.

Livestream

Die Rennen werden live übertragen. Eine Übertragung von DGTL Veranstaltung ohne vorherige Erlaubnis ist nicht zulässig. Eine Ausnahme stellt eine Übertragung dar, die nur auf das eigene Auto fokussiert ist und nicht versucht einen Überblick über das gesamte Renngeschehen zu bieten. Jene ist ohne gesonderte Erlaubnis möglich. 

Preise

Für den ersten, zweiten und dritten Platz in der Teamwertung wird am Ende der Saison dem jeweiligen Teamleiter ein Pokal überreicht. Sollte ein Teamleiter nicht innerhalb von einer Woche nach dem ersten Kontaktversuch der Ligaleitung zum Zweck der Preisübergabe reagieren, verfällt jeder Anspruch auf einen Preis. Preise werden nur verliehen, wenn das Starterfeld > 20 Fahrzeuge ist.

Balance of Performance

Die Tankkapazität in der DGTL beträgt in der Regel 60%. Damit benötigen Fahrzeuge im Normalfall (SC Phasen oder andere unplanmäßige Ereignisse außen vorgenommen) 3 Stints zur Beendigung eines Rennens. Informationen zur gültigen BoP können dem aktuellen Briefing Dokument entnommen werden.

Regeln, Strafen und Proteste